大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国内培养管制员的学校的问题,于是小编就整理了5个相关介绍国内培养管制员的学校的解答,让我们一起看看吧。
一、适用范围
本指南适用于民用航空空中交通管制员(包括:机场管制、进近管制、区域管制、进近雷达管制、精密进近雷达管制、区域雷达管制、飞行服务和运行监控)执照的申请和办理。
二、项目审查类型
前审后批。
三、行政许可依据
1.《中华人民共和国行政许可法》(2003年8月27日中华人民共和国***令第7号公布,自2004年7月1日起施行)。
2.《中华人民共和国民用航空法》(1995年10月30日中华人民共和国***令第56号公布,自1996年3月1日起施行)。
3.《民用航空空中交通管制员执照管理规则》(2016年3月17日交通运输部第15号令公布,自2006年4月17日起施行)。
4.《民用航空空中交通管制员执照管理办法》(AP-66I-TM-2010-01,2010年10月22日下发实施)。
四、受理机构
具有中华人民共和国国籍;
(二)热爱民航事业,具有良好的品行;
(三)年满21周岁;
(五)能正确读、听、说、写汉语,口齿清楚,无影响双向无线电通话的口吃和口音;
二零二一年招生简章目录是,第一章学校简介,第二章是专业课设置,第三章是学校的师资力量,第四章是学校的建筑规模,第五章学校毕业以后的就业率。北方民族大学位于哈尔滨市松北区阳光大道二零二一号,占地面积十一万八千五百三十七平方米,教学楼三百二十八栋。
很荣幸哦,我在中国民航大学大四在校生,对学校有一定的了解,对就业方面也了解得比较多。
如果可以的话,不要来民航大学读这个专业,因为民航大学的计算机就业不敢恭维。不过好在我们学校在校转专业比较容易。
我推荐几个专业给你吧,如果能读这几个专业就很不错,别的都不怎么样。
飞行、交通运输、飞动、电子、电汽
第一个是飞行员,第二是个空管管制员,第三到四是机务类工作,希望对你有帮助,有什么不懂的可以继续向我提问。
现在竞争激烈的社会,我推荐一个绝对黄金的饭碗的专业就是飞行员,只有你的身体能过体检,眼睛不怎么近视,绝对没问题,朝着飞行员的专业去报名吧。小编现在从事的是民航管制员塔台管制,日常工作就是指挥飞机的起降,飞行员的工资那是真的高,高出我们好几倍。我是中国民航飞行学院毕业的,而且学飞行的专业高考分数不要求很高主要是身体素质要好,只要你一进学校的飞行专业就会有航空公司找你签合同,出钱给你培训飞行,飞出来以后直接就上班了。而且飞行员公司待遇也好,天天空姐围着你转,见面都叫哥,想想拥有一个蓝天梦。赶快行动吧。
从下列几个方面回答你的问题
1,从收入方面,民航飞行员高过军航飞行员,好多航校淘汰的学员,去了民航,收入比军航的飞行英雄收入都高
2,前途方面,军航飞行员只是事业的起点,飞行员将军越来越多,甚至***副******也是飞行员出身。按照成才百分比来算,军航飞行员成才率高于清华北大。民航飞行员的职业生涯可能是,飞行部,飞管部,或民航公司老总
3,选择空间方面,空军飞行员停飞后可以留部队或转业做公务员到民航局,院校,民航,警航,通航或自主择业,但民航飞行员停飞后只能选***航公司其他部门,有领导才能的,有机会成为公司领导
5,飞行方面,民航飞行员只能按标准操作程序,云上云下,日出日落,通航飞行员飞行时即便也能偶尔撒下野,但大部分时间也是小心翼翼,不敢越雷池半步,生怕惹恼了管制员。只有军航飞行员在飞行时才有真正的天之骄子的感觉,航线是自己的,空域是自己的,机场是自己的,管制中心像宝贝一样保障着你
到此,以上就是小编对于国内培养管制员的学校的问题就介绍到这了,希望介绍关于国内培养管制员的学校的5点解答对大家有用。
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