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香港学校ktmc-香港学校排名大学

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  2. 本田非双和宝马水鸟哪个性能更强?

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本田非双和宝马水鸟哪个性能更强?

直观感受本田可能耐操一点,可以到了水鸟和非双那个级别,估计大多数人不会用他们通勤,只是偶尔去摩旅,水鸟大楷280公斤,水平对置发动机,重心低,高速稳定性好,电子配置高,和非双不是一个级别,按马力来说,非双和800GS一个级别,差不多的马力和扭矩,但是800adv配置比非双高,所以拉力车宝马卖的比本田好是有原因的!

要比较这两款车没有比较性,宝马水鸟是制作工艺性能都比本田好,但是它太重了并不适合越野,本田双非的前身是它的拉力车叫跨越阿尔卑斯750,可能很多人没有听说过,这款车相当好,车身重量合适发动机简单可靠,所以本田这款双非更适合远行,如果喜欢远行宝马的F系列才是选择而不是R系列。

国内某车友骑水鸟速度刚过250,然后就真的变250了,这速度下传动轴抱死,过瘾,真的过瘾,还有他自己拍的行车***,不过这哥们250是250,命硬,顺着大直道滑出去没碰到碰到东西,双向车道也都没有车来往,当场就是自己站起来,水鸟这车的用途其实更适合拿来市区***,300kg的车也就跑高速还行,弯多的国道都不是水鸟玩的地方,玩泥巴还不如村里的125,我个人总结出来这车是***大于用途的车。

我觉得我还是比较了解这两款车的,我自己是bmw1200gs adv我朋友有非双,我也经常骑。我可以非常负责任的告诉你,宝马水鸟是拉力车型王者,也是销量冠军,并不是有些键盘侠说的大家只认bmw标志,而是他真的好,非双的设计和定位,包括国际定价,完全和水鸟不在一个等级上。非双应该对应同等级的是bmw f800gs系列。而水鸟拥有更大的发动机,更稳重的设计,更大的动力,更高的配置,更舒适的摩旅驾驶感受,更低的重心。其中前减震设计,电子减震,运动模式,鲍鱼卡钳刹车,真空轮圈,免维护轴传动等很多顶级配置,随便一个都是本田非双相差很远的。你非说非双有什么优势?那就是在越野路段的操控性更高,也有很多本田粉拿这点做文章,说比水鸟更优秀,这其实是个伪命题,就像你说一辆***art比奔驰s600好,因为更好停车。这不是很荒谬么?bmw f800越野性还比1200gs好呢,都是无稽之谈,要知道,摩旅对于一款全地形拉力车来说,你可能90%都在公路上,如果你选择摩旅,水鸟是世界上最强的车型,而bmw这个牌子更是老少皆宜,适合各种水平骑士的品牌

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